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期刊导读

关于自动变速器的教学探讨

来源:机械传动 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-07-08

一、液力变矩器与发动机的连接关系

液力变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上,其液力变矩器壳体(泵轮)前端通过螺栓与飞轮相连(如图1、图2)。

图1

图2

二、液力变矩器与油泵的连接关系

液力变矩器内部结构(如图3),液力变矩器外部结构(如图5),液力变矩器后端则以凸缘凹槽的形式与油泵的主动齿轮相连(如图4、图5)。当发动机曲轴带动飞轮旋转时,带动液力变矩器壳体即泵轮旋转,泵轮带动油泵的主动齿轮旋转泵油。

图3

图4

图5

而油泵外壳(泵体)则通过螺栓与自动变速器壳体相连(如图5)。导轮通过单向离合器与泵盖轴相连(如图1、图5)。油液流动方向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。

三、液力变矩器与行星齿轮机构的连接关系

涡轮与变速器输入轴相连(如图1),而变速器输入轴其实为超速档的行星架(如图6),该行星架穿过泵盖轴与涡轮相连(如图6、图7)。

图6

图7

动力传递路线:泵轮→涡轮→超速档行星架→齿圈→离合器 C1、C2(如图 8、图 9)。

图8 离合器C1

图9 离合器C2

离合器C1前端与超速档齿圈相连,后端与前排齿圈相连;离合器C2前端套在超速档O/D支架上,后端内部与离合器C1相连(如图8、图9),外部则通过凹槽与太阳轮转鼓相连(如图10)。太阳轮转鼓前端与前排行星架相连,后端则通过单向离合器与后排行星架连接(如图 11)。

图10

图11

丰田A341E连接实物如图12:

图12 A341E辛普森行星齿轮机构

丰田A341E连接原理如图13:

图13

1超速行星架;2超速行星齿轮;3超速齿圈;4前行星架;5前行星齿轮;6后行星架;7后行星齿轮;8输出轴;9后齿圈;10共用太阳轮;11前齿圈;12前传动轴(C1)13超速太阳轮;14输入轴。

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