近年来，我们自主品牌的造车进程取得了快速进展。我们不再依赖三菱、五十铃等汽车重工业的淘汰技术。相反，我们已经开始自主研发。在配置、设计、价格、空间等方面都压倒了同级别的合资车，车辆的品质也有了明显的提升。这也是国产车能畅销的一个重要原因。实际上，国产车虽然不能代表低端车，但还是以性价比取胜。他们面对的是我们的低端消费群体。如果要考虑豪华车，几乎没有国产车。模型。

作为我国最具实力的车企之一，红旗有着深厚的品牌文化底蕴。在国产车红火的时期，其市场表现十分低迷，但红旗H9上市以来，其影响力直线上升。许多消费者喜欢它。虽然起步价高达30万，但不乏消费者买单。一时间，它也被称为国产豪华车的代表。极高的销售额也证明了它的成功。事实上，红旗H9没想到能取得如此好的市场表现。红旗H9上市仅18天就断货。厂家虽然提高了产能，但依然供不应求，所以很多4s店也涨价了。有车现象也让红旗H9跌落谷底，成为过马路的老鼠。当然，也有很多消费者认为好车要涨价，那么红旗H9有资格涨价吗？

从整车定位来看，红旗H9定位为C+级车，车身长度为5137×1904×1493mm，轴距为3060mm。这个尺寸比奥迪A6和宝马5系略大。一些。从设计上看，红旗H9的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅。两侧的大灯均由矩阵式LED大灯组成。该车的设计与劳斯莱斯相似。整车的布局充满科技感。 12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率高。内饰也大面积覆盖了柔软的皮革材质，非常有诚意。

动力部分，红旗H9搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和V6 3.0T增压发动机。匹配的传动系统为7速双离合变速箱。该机型最大功率为185KW，峰值扭矩达到380Nm； 3.0T车型最高可以爆发出283马力，峰值扭矩400牛米，不过3.0T车型的起步价也达到了46万，几乎和同级别的奥迪A6相差不大，这还是一个有点令人失望。不过H9还配备了空气悬架，可以调节底盘的高度和柔软度。这个配置还是比较高端的。

整体来看，红旗H9各方面表现都不错，但性价比不高。虽然与同级别的BBA相比，两者的品牌价值是上下。回到要不要涨价的话题，笔者想说，哈弗H6已经连续4年没有涨价了。如果国产车每出成绩都涨价，那国产车的曙光在哪里？哪怕是涨价，笔者也希望能走出去。如果有涨价提车，就证明了它的实力。